엔진에는 외부의 공기를 흡입하는 흡기밸브와 연소 후 발생된 배기가스를 배출하는 배기밸브가 있습니다

이 밸브들의 작동시키는 방법에 따라 엔진을 분류한것이 DOHC(double overhead camshaft)

과 SOHC(single overhead camshaft)입니다

1. DOHC

DOHC란 말 그대로 엔진 헤드위에 캠샤프트가 2개가 있어 트윈캠이라고 부르기도 합니다

흡.배기 밸브 이 두개를 두개의 캠샤프트가 각각 흡기용 갬축과 배기용 캠축을 따로 움직이는 방식으로

고회전에서도 밸브타이밍이 정확한 것이 장점이며, 밸브의 배치와 수를 자유롭게 변화시켜 연소실의 효율을

높일 수 있어 출력향상에도 도움을 줍니다

자동차 뒤에 16V 20V라고 쓰여진 문구들이 이 밸브의 수를 말하는 것입니다

장점으로는 SOHC에 비해 흡입효율과 최고회전수가 향상되므로 출력향상 및 등판등력이 우수하며

연소효율향상과 응답성 향상, 이상적인 연소실 설계가능, 고속에서 연비가 우수하다는 장점이 있습니다

단점으로는 구조가 복잡해서 정비성이 떨어지며 중-저속에서 연비가 떨어집니다

시내주행에서는 SOHC가 유리합니다

2. SOHC

캠샤프트가 하나로써 한개의 캠샤프트로 흡기밸브와 배기밸브를 동시에 제어하므로 엔진회전수가 빠르게

되면 흡입밸브가 열리는 시간이 짧아져, 실린더에 흡입되는 혼합기량은 한계에 빨리 도달하게 되고,

이로인해 고속에서는 출력이 떨어집니다

하지만 DOHC에 비해 중저속에서 연료소비가 적고 엔진소음이 DOHC보다는 적습니다

그리고 전 구간 RPM에서 고른 토크를 낼 수 있습니다.

[자기 차량  구별법]

SOHC


이렇게 풀리가 한게라서 자기엔진을 자세히 보시면 알아 보실수 있습니다.


DOHC



이렇게 DOHC는 두개이기 때문에 엔진을 보시면 차이가 납니다 .

하지만 V6나 일부차종은 틀릴수도 있기때문에 가까운 엔진마을을 찾아주시거나

등록증참조로 회원가입시 정확한 차종기재 해주시기를 바랍니다 .