안녕하세요~
서울에 살고 있는 모닝 04년식 오토 주행거리 4만정도구요
작년에 미션통채로교환(사업소)후 4천키로 정도 주행하였습니다.
미션오일관리의 중요성을 인식하여 질문을 드립니다.
번거롭지만 답변 부탁드리겠습니다.
예전 정비공장에서 교환전 구 미션의 오토미션오일교환할때에는 오일팬에 드레인플러그가없고(오일팬에구멍이 없어요) 모닝은 오토미션냉각이 미션오일을 쿨러로 순환하여 냉각하는 방식이 아니라,
냉각수가 미션에 연결되어 냉각되는 방식이라서, 순환식으로는 교체가 불가능하다고 판단되어 오일점검게이지 구멍으로 석션->주입->석션->주입 이런식으로 희석해서 교환하였습니다.
1.엔진마을에서 교환시에도 이런방식(석션->주입->석션->주입)으로 오토미션오일을 교환해야하나요?
2.혹시 정비지침서를 가지고 계신다면 모닝정비지침서에보니(골든벨) 페이지 AT-187, <21번 드레인플러그를 푼 다음 트랜스액슬오일을 제거한다(그림번호AKHE150E)> 라는 그림과 구절이 있는데 그림의 이 볼트가 드레인 볼트 인가요?
3.브레이크액을 교환하고 싶은데, 장비를 사용하여 교환하시나요? DOT-4(보쉬) 로 교환시 가격은요?
4.타이밍벨트셋 교환 가격은 얼마인가요? (리데나도 포함되는건가요?)
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작성일 : 07-02-21 02:02
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