안녕하세요 언제나 건강하시고 가정에 안녕과 행복이 깃들기를 기원합니다^^

어려운 질문 좀 드려 볼려고 하는데요..

제가 작년쯤 엔진 부조 현상으로 인젝터 점화플로그 어셈블리?까지 다 교환하고 연료필터에 미션(이건 좀 다른문제)

까지 다 교환하고 결국엔 안된다 안된다 싶어서 연료펌프 교환하고 심하던 부조 현상을 잡았습니다..

그런데 얼마전에 다시 전과는 약간 다른 부조 현상이 또 일어 나더군요..

60~70정도 사이에서 5단기어상태에서 알피엠이 1000~1200대로 떨어지면서,,(제가 좀 소심운전? 좀 밟지를 않습니다)

떨림 현상(엔진부조)이 또 나타나기 시작했는데요.. 엑셀에 힘을 더하면 현상은 없구요..

그래서 미션스포츠모드에서 4단으로 낮춰서 운전하니 그나마 낮구요. 그전에 왠만한 부조현상들에 대한 것을 교환한

상태라 다른것보다는 ECU가 잘못 된게 아닐까 해서 블루 가니 70~80정도에 떨림에 대한 업그레이드가 있더군요

3~5분 정도 걸려서 업그레이드 받고 또 운전하니 이번엔 100~110 정도 구간에서 같은 현상이 나타나더군요..ㅠㅠ

(괜히 건들여 더 이상해짐;;) 타이어 얼라이먼트도 받았는데.. 그건 아닌거 같구;;

그런데 자꾸 보니 부동액이 생각외로 많이 새더라구요... 한달쯤에 보조통에 3센티 정도;;

 

그리고 얼마전에 플러그를 갈았는데 녹이 쓸어 있더군요 새걸로 교환후 2만도 안된건데

(너무 고민 되네요.. 요즘 같아서는 다른 차로 넘어가고 싶은 생각이 굴뚝 같네요..

회사 모닝타니 이건 부조 현상은 없구나 이러면서 만족하고;;

아마 부동액이 엔진룸으로 유입되는걸까요? 왠만한건 다 한거 같은데요... 어떤게 문제일까요?