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작성일 : 05-12-27 05:33
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 조회 : 15,616
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먼저 휴즈 박스의 ECU 휴즈를 뺏다가 끼어도 되구요.
더 좋은 방법은 밧데리의 (+) 또는 (-) 단자를 분리시킨 후 30초 이상 경과 후 다시 연결하는 것입니다.
하지만 이 방법은 오디오의 메모리나 비밀번호가 걸려 있다면 그 부분에도 신경 써야 할 것입니다. 밧데리를 뺏다가 끼워 줌으로서 ECU에 있는 내 차의 입력상태는 모두 지워진게 되구요.
다음으로 해야 할 것이 차량의 조건과 상태를 다시 입력해 주는 것입니다.
어떤 사람들은 어차피 자동으로 주행 중에 차량의 상태와 조건에 맞게 세팅이 된다구 하는데 이보다는 여러 가지 조건의 정보를 ECU에 보내 주는 것이 좋다구 합니다.
첫째,
키를 꼽은 후 모든 전원장치를 off하시고 공회전 상태로 30초∼1분을 유지합니다.
이때는 공회전시(최저 전력 소모시)의 상태 입력이랍니다.
둘째,
한 단계가 끝나면 다음 단계로 넘어가시기 전에 키를 반드시 빼시고..
약 1분 정도를 기다리십시요
다시 키를 꼽은 후 모든 전원장치를 on하시고 공회전 상태로 30초∼1분을 유지합니다.
이때는 공회전시(최고 전력 소모시)의 상태 입력이랍니다.
셋째,
다시 약간의 시간간격을 두고(키는 빼라고 했죠)
기어 중립상태에서 시동을 거시고 자신이 주로 사용하는 RPM에서 엑셀을 지긋이 밟아 계속 그 rpm을 유지해 줘야 합니다. 불안정하지 않은 안정된 상태로 말이지요.
이때는 주행상태의 정보입력입니다.
이렇게 하면 ECU 초기화 끝입니다
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