|
ÀÛ¼ºÀÏ : 05-07-04 06:49
|
Á¶È¸ : 4,577
|
|
Á¡µµ (viscosity)¶õ ¾×ü°¡ Á¤ÇØÁø ¿Âµµ¿¡¼ È帣´Â Á¤µµ¸¦ ƯÁ¤ÇÑ ¹æ¹ýÀ¸·Î ÃøÁ¤ÇÑ ¼öÄ¡·Î½á Á¡µµ°¡ ³ô°Å³ª ³·´Ù´Â °ÍÀº °¢±â »ó´ëÀûÀ¸·Î È帣±â ¾î·Æ°Å³ª ½±´Ù´Â °ÍÀ» ¶æÇÑ´Ù. ¿£ÁøÀ¯ÀÇ Á¡µµ ±¸ºÐÀº Å©°Ô 4°¡Áö ½ÃÇèÀ» ÅëÇÏ¿© °áÁ¤ÇÏ°Ô µÈ´Ù.
1. ù¹ø°·Î ¼·¾¾100µµ¿¡¼ÀÇ µ¿Á¡µµ(kinematic viscosity)ÀÌ´Ù.
2. µÎ¹ø°·Î TBS Á¡µµ¶ó°í ºÎ¸£´Â °ÍÀÌ ÀÖ´Ù. ÀÌ°ÍÀº ¼·¾¾150µµ¿¡¼ 10^6/sÀÇ Àü´ÜÀ²(shear rate) »óÅ¿¡¼ÀÇ Àý´ëÁ¡µµ(dynamic viscosity)°ªÀ» ¸»ÇÑ´Ù. ÀÌ·± °í¿Â °íÀü´ÜÇÏ¿¡¼ÀÇ Á¡µµ´Â ÀÚµ¿Â÷ÀÇ ¸ÞÀÎ º£¾î¸µÀÇ »óŸ¦ ¸ð»çÇÏ´Â °ÍÀ¸·Î ¾Ë·ÁÁ® ÀÖ´Ù.
3. ¼¼¹ø°·Î CCS Á¡µµ¶ó°í ºÎ¸£´Â °ÍÀÌ ÀÖ´Ù. ÀÌ´Â Â÷·®ÀÇ Àú¿Â¿¡¼ÀÇ ½Ãµ¿¼º°ú ¹ÐÁ¢ÇÑ °ü·ÃÀÌ ÀÖ´Ù.
4. ³×¹ø°·Î MRV Á¡µµ¶ó°í ºÎ¸£´Â °ÍÀÌ ÀÖ´Ù. ÀÌ´Â Àú¿Â¿¡¼ÀÇ À±È°À¯ÀÇ ÆßÇμº´É°ú °ü·ÃÀÌ ÀÖÀ¸¸ç ÀÌ ½ÇÇèÀ» À§Çؼ´Â ¸Å¿ì ´À¸° ¼Óµµ·Î ³Ã°¢À» ÇÑ ÈÄ ÀÛÀº Àü´ÜÀ²ÇÏ¿¡¼ Á¡µµ¸¦ ÃøÁ¤ÇÏ´Â °ÍÀ» ¸»ÇÑ´Ù.
¿ÀÀÏÀÇ Á¡µµ¸¦ ÀÌ·¸°Ô ¿©·¯ ¿Âµµ ¹× Àü´ÜÀ² »óÅÂÇÏ¿¡¼ ÃøÁ¤ÇÏ´Â °ÍÀº, ¿£ÁøÀ¯°¡ Àú¿Â¿¡¼´Â ¿Î½ºÀÇ »ý¼ºÀ¸·Î Á¡µµ°¡ ±Þ°ÝÈ÷ Áõ°¡ÇÏ°í °í¿Â¿¡¼´Â Á¡µµÁö¼öÇâ»óÁ¦¶ó°í ºÎ¸£´Â polymer ¶§¹®¿¡ Àü´ÜÀ²¿¡ µû¶ó Á¡µµ°¡ ´Þ¶óÁö±â ¶§¹®ÀÌ´Ù.
¡Ø SAE(SOCIETY OF AUTOMOTIVE ENGINEER : ¹Ì±¹ÀÚµ¿Â÷ ±â¼úÀÚ Çùȸ) Á¡µµ ºÐ·ù SAE Á¡µµ µî±Þ CCS Á¡µµ MAX MRV Á¡µµ MAX µ¿Á¡µµ(100µµ) TBS Á¡µµ MIN 0W -30¡É¿¡¼ 3250 -40¡É¿¡¼ 60000 3.8 ÀÌ»ó 5W -25¡É¿¡¼ 3500 -35¡É¿¡¼ 60000 3.8 ÀÌ»ó 10W -20¡É¿¡¼ 3500 -30¡É¿¡¼ 60000 4.1 ÀÌ»ó 15W -15¡É¿¡¼ 3500 -15¡É¿¡¼ 60000 5.6 ÀÌ»ó 20W -10¡É¿¡¼ 4500 5.6 ÀÌ»ó 25W -5¡É¿¡¼ 6000 9.3 ÀÌ»ó 20 5.6 ÀÌ»ó ~ 9.3 ¹Ì¸¸ 30 9.3 ÀÌ»ó ~ 12.5 ¹Ì¸¸ 2.9 40 12.5 ÀÌ»ó ~ 16.3 ¹Ì¸¸ 2.9, 3.7 50 16.3 ÀÌ»ó ~ 21.9 ¹Ì¸¸ °æ¿ì¿¡ µû¸§
¿¹¸¦ µé¾î 5W Á¦Ç°ÀÇ °æ¿ì -25¡É¿¡¼ CSS Á¡µµ°¡ 3500cP ÀÌÇÏÀÌ°í -35¡É¿¡¼ MRV Á¡µµ°¡ 60000ÀÌÇÏ, 100¡É¿¡¼ÀÇ µ¿Á¡µµ°¡ 3.8 ÀÌ»óÀÎ °æ¿ì¿¡ ÇÑÇØ 5W¶õ Ç¥½Ã¸¦ ÇÒ ¼ö ÀÖ´Ù. Ç¥¸¦ º¸¸é ¾Ë°ÚÁö¸¸, 0W¸¦ ¸¸Á·Çϸé ÀÚ¿¬È÷ 5W, 10W, 15W, 20W, 25W µîÀ» ¸¸Á·ÇÏ°Ô µÈ´Ù. ±×·¯´Ï 0WÁ¦Ç°À» 10W¶ó°í Ç¥½ÃÇصµ ¾Æ¹«·± ¹®Á¦°¡ ¾ø´Ù. ÇÏÁö¸¸ ¹Ý´ë´Â ¹°·Ð ¾ÈµÈ´Ù. µû¶ó¼ W ¾ÕÀÇ ¼ýÀÚ°¡ ÀÛÀ»¼ö·Ï Àú¿Â¿¡¼ Á¡µµ°¡ ³·¾Æ Àú¿Â ½Ãµ¿¼ºÀÌ ÁÁ´Ù´Â °ÍÀ» ³ªÅ¸³½´Ù. |
Ãâó: www.crdicar.com
|
|