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작성일 : 12-01-07 08:00
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조회 : 2,133 
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12월 8~10일 ..징검다리로 엔진오일과 엠텍튜닝.인젝터.흡배기 크리링 을 하였습니다..새차사서 6년동안 엔진오일만 교체하다가 처음으로 흡.배기 크리링.엠텍튜닝등에 돈을 들여서 그나마 소음등이 많이 줄어든것같아 기분이 좋네요..그런데 한가지 의문점이 엠텍튜닝후 지금까지 튜닝했던 고객들이 탄성이 날듯이 차가 잘나가고 출력이 향상되고 출발시에 전과는 확연히 틀릴것이다 라는 말씀을 많이하셔서 기대을 상당히 가졌고 튜닝후에 아파트까지오면서 정말 그렇게 느꼈는데요...여기서 트릭이 있더군요...엠텍튜닝후에 악셀레이터 패덜에 엠텍에서 달아주는것이라면 두툼한 고무페델을 추가로 장착해 주셨는데 악셀패덜 높이가 너무높아서 제가 추가장착한 패덜고무을 기존대로 했더니 차가 스타트시에 치고나가던 속도(느낌)이 전과 똑같아지더군요.^^..제가 볼때는 악셀패덜에 고무을 덭붙여서 살짝만 밣아도 빨리 나가는것처럼 보이나 실제로는 그마만큼 알피엠이 높아지는것이기때문에 전과 동일한 조건인듯하네요...
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